배기 파이프 금형은 캐비티, 크로스 게이트 및 수극으로 구성된 일종의 주조 금형입니다. 크로스 게이트에는 스프루가 제공되고 워터 갭은 라이저에 의해 금형 캐비티에 연결됩니다. 각 수극은 상부 벽면에 경사면을 가지고 있습니다. 라이저는 크로스 게이트와 수극 사이의 교차점에 있습니다. 금형 캐비티까지 아래쪽으로 확장됩니다.

배기 파이프는 소음 감소, 설치 용이성, 배기 머플러 시스템의 지속적인 성능 등 많은 기능을 가진 자동차의 필수 구성 요소입니다. 배기 파이프는 많은 작은 용접과 복잡한 구조로 복잡하게 제작됩니다. 따라서 금형의 내부 캐비티에 대한 가공 정밀도는 매우 엄격합니다. 3D 스캐닝은 자동차 제조를 포함한 다양한 산업에 침투했습니다. 스캔하면 전체 3D 데이터를 얻을 수 있습니다. 이 데이터는 금형 제작자가 기존 검사 방법으로는 수행하기 어려운 편차를 계산하는 데 도움이 됩니다.

사출 성형 공정이 시작되기 전에 배기 흐름의 방향을 판단하는 것은 필수적입니다. 잘못된 판단은 잘못된 배기 위치, 잘못된 처리 및 잘못된 배치로 이어질 수 있습니다. 잘못된 방향은 잘못된 배기 위치, 쓸모없는 처리 및 문제에 대한 해결책으로 이어지기 때문에 흐름 방향이 중요합니다. 유동 재료의 과정과 유동 방향은 표 3.20에 나와 있습니다. 잘못된 흐름 방향이 잘못 판단되면 최종 제품의 기계적 강도와 치수 정확도에 영향을 미칩니다.

재료가 금형을 통해 G 점까지 흐르면 피팅 위치를 따라 배출됩니다. 이것은 배기관 금형에 공기가 갇히는 문제를 제거합니다. 에어 트래핑 수준이 충분히 높지 않으면 금형이 고장날 수 있습니다. 이를 방지하려면 삽입물을 사용해야 합니다. 또한 전면 몰드의 고볼록 게이트에는 두 개의 작은 홈이 있어야 하며 이 위치에 인서트 구조를 만들어야 합니다.

대부분의 의사는 곰팡이 독성에 대해 잘 알지 못하지만 일반적으로 곰팡이 독성의 증상에 대해서는 알지 못합니다. 증상은 콧물부터 눈, 피부 및 폐의 자극에 이르기까지 다양합니다. 증상은 매우 다양하기 때문에 올바른 진단은 최적의 건강으로 이어질 수 있지만 잘못된 진단은 불행과 장애로 이어질 수 있습니다. 곰팡이 독성에 대한 신체의 반응은 다른 일반적인 질병 및 알레르기와 다르다는 것을 기억하는 것이 중요합니다.