이중 오일 필터에는 입자상 물질을 포착하고 보유하기 위한 이중 필터 매체 층이 있습니다. 오일은 가장 작은 구멍을 통해 흐르기 때문에 표면적이 더 작고 결과적으로 막히면 예상보다 빨리 오일 바이패스가 발생합니다. 주름이 많을수록 표면적이 많아지지만 너무 많으면 오일 흐름이 제한되고 포집 효율성이 떨어집니다. 따라서 차량에 적합한 필터 요소를 선택하는 것이 필수적입니다. 이 기사에서는 적절한 이중 오일 필터를 선택하는 방법에 대해 설명합니다.


이중 원유 필터는 유형 A와 유형 AS의 두 가지 유형으로 제공됩니다. 이중 유형은 특정 요구 사항에 맞게 맞춤 제작할 수 있습니다. 두 번째 유형의 오일 필터는 연료 오일 분리기의 출구에 사용됩니다. 깊은 주름은 많은 양의 기름을 막히지 않고 처리할 수 있습니다. 첫 번째 유형의 이중 원유 필터는 일반적으로 경 디젤 펌프에 사용됩니다. 그 디자인은 기존의 원유 필터와 유사합니다.


이중 오일 필터는 중앙 튜브로 연결된 두 개의 배럴로 만들어집니다. 하나는 최대의 흐름을 제공하는 큰 외경과 깊은 주름을 가지고 있습니다. 필터 내부의 매체는 작아 보이지만 전체 표면적이 상당하여 엔진에 높은 오일 흐름을 제공합니다. 두 번째 유형은 바이패스 밸브입니다. 바이패스 밸브에는 니트릴 씰 디자인의 스프링 장착 강철 베이스가 있습니다. 두 번째 유형에는 금속 대 금속 씰이 있어 백플레이트에 밀착됩니다.


이중 오일 필터는 A형 또는 AS 필터일 수 있습니다. 후자의 유형이 가장 일반적이며 한 스타일에서 다른 스타일로 쉽게 변환할 수 있습니다. 이 필터는 경질 디젤 오일 펌프와 연료유 분리기 배출구에 자주 사용됩니다. Fram Extra Guard는 또 다른 유형의 오일 필터입니다. 기존 필터와 동일하지 않은 영역에서 작업해야 하는 경우 설계를 통해 한 유형에서 다른 유형으로 변환할 수 있습니다.


두 번째 유형의 이중 오일 필터는 강철로 만들어집니다. 베이스 플레이트의 바닥에는 두 개의 나사 구멍이 있습니다. 내부 필터에는 누출을 방지하기 위한 외부 밀봉 장치가 있습니다. 베이스 플레이트에는 내부 오일 필터가 있는 금속 백플레이트가 있습니다. 또한 중앙의 나사 구멍을 통해 엔진에 연결됩니다. 이는 누출을 방지하여 엔진이 원활하게 작동하도록 합니다. 새 이중 오일 필터를 설치하기 전에 오일의 여과를 확인하는 것이 중요합니다.


이중 오일 필터는 큰 외경과 깊은 주름을 가지고 있어 흐름을 증가시킵니다. 이러한 유형의 오일 필터는 매체의 양이 적은 것처럼 보이지만 표면적이 넓습니다. 바이패스 밸브는 필터 바닥에 있으며 니트릴 고무로 만들어졌습니다. 금속 대 금속 압력으로 백플레이트에 안착됩니다. 새 오일 필터를 장착하는 경우 장착하기 전에 제대로 확인하고 조이는 것이 가장 좋습니다.