금속을 제조하는 가장 오래된 공정 중 하나인 중력 주조는 중력을 사용하여 도가니에서 용융 금속을 주형에 붓는 것입니다. 이 공정은 원심력, 진공 또는 가압 가스를 사용하지 않습니다. 소규모 중력 주조 주형은 모래, 석회석, 오징어뼈, 목탄 및 석고로 만들어졌습니다. 오늘날 사용되는 자동차 부품의 대부분은 알루미늄으로 만들어집니다.

이 과정에서 금속 용융물은 중력에 의해 금형에 부어집니다. 이 공정은 용융 연료와 금형 사이에 압력차가 없기 때문에 Am 증발을 최소화하는 데 유리합니다. 또한 시스템이 비교적 간단하여 복잡한 장비가 필요하지 않습니다. 이 공정은 비용이 많이 들 수 있지만 고품질 자동차 부품을 생산하는 비교적 쉽고 효율적인 공정입니다. 중력 주조의 가장 좋은 점은 공정이 빠르고 저렴하다는 것입니다.

알루미늄 주조 외에도 중력 다이 주조는 다른 종류의 금속 부품을 생산합니다. 예를 들어, 마그네슘 및 티타늄과 같은 일부 금속은 복잡한 모양의 부품으로 주조될 수 있습니다. 이 공정은 벽이 두꺼운 복잡한 형상을 가공하는 데 가장 적합합니다. 자동차 부품이 크든 작든 상관없이 중력 다이캐스팅은 원하는 결과를 얻을 수 있습니다. 부품의 비용과 복잡성은 일반적으로 더 높지만 많은 산업 분야에서 훌륭한 옵션입니다.

압력 다이 캐스팅과 중력 캐스팅 모두 금형을 사용하지만 후자의 공정은 더 비쌉니다. 중력 주조 자동차 부품은 내구성이 더 좋고 수명이 더 길지만 강하거나 내구성이 없을 수 있습니다. 두 가지 유형의 공정 모두 비용이 많이 들 수 있지만 두 가지 방법 모두 금형이 필요합니다. 이것은 사용 중인 금속의 유형과 부품에서 찾고 있는 것에 따라 다릅니다. 중력 주조 자동차 부품에 대해 더 알고 싶다면 다음 정보를 살펴보십시오.

중력 주조 자동차 부품은 가벼우면서도 내구성이 뛰어난 설계를 갖추고 있습니다. 이 부품은 얇은 벽을 가지고 있어 운전하기에 더 안전합니다. 그들은 운전하기에 더 편안합니다. 즉, 운전하기에 더 안전합니다. 그리고 자동차의 무게를 줄여 연료비를 줄이는 데 도움이 됩니다. 중력 주조는 알루미늄을 사용하기 때문에 충격과 진동에 더 강한 더 가벼운 버퍼를 허용합니다.

중력 주조 알루미늄 자동차 부품은 차량 제조를 위한 훌륭한 옵션입니다. 더 가볍고 유연합니다. 더 가벼울 뿐만 아니라 더 안전합니다. 예를 들어 중력 주조 알루미늄 휠은 차량에 더 내구성이 있고 안전합니다. 또한 승객과 운전자에게 더 안전합니다. 그리고 당신이 새 차 소유자라면 중력 주조의 이점을 고려할 때입니다.